Questa è una terza serie, ma con tre particolarità. Innanzitutto la vernice, nero goffrato anziché nero lucido, comune per le M40 seconda serie ma rarissima in una M20. Poi per le targhette metalliche “M20” sul frontalino e “Olivetti” sul batti carta al posto delle decalcomanie dorate. E infine per i piedini in gomma, che all’epoca venivano montati al posto della base in legno nei modelli più economici, ma che oggi sono assai ricercati perché nel tempo la gomma si spaccava (questi sono intatti).