La prima serie della M20 riportava alcune caratteristiche dalla M1, come il premicarta centrale, i due premicarta laterali, e l’assenza della barra premicarta. Le manopole non erano di resina ma di ottone. Oggi è raro trovarne una, specialmente in condizioni impeccabili come questa, anche perché ne furono prodotte poche. Nel 1923 furono realizzati solo 960 esemplari di M20, contro i 10.000 l’anno della terza serie.